Змей Гуревич

принято!

vvsar писал(а) Mon, 09 July 2012 13:48Змей Гуревич писал(а) Mon, 09 July 2012 13:23 открыта группа в контакте "НВСР" - национальная велосипедная сеть России. http://vk.com/club40597986 А почему группа закрытая? Это рабочая группа, потом, когда сделаем, будет публичная. В Рабочей группе просим записываться тех, кто хочет и может что то сделать для проекта. В основном, как мы все - бесплатно. Но кое что может быть и оплачено в перспективе, если будут спонсоры. Посему группа закрытая. Разумеется, тебе я буду ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ рад.

EugeneS писал(а) Mon, 09 July 2012 13:39Змей Гуревич писал(а) Mon, 09 July 2012 13:23EugeneS писал(а) Mon, 09 July 2012 13:02Илья, вопросы по веломаршрутам: - Что с идеей первого национального веломаршрута Москва-Питер (того, что совместно с москвичами обсуждали)? - Есть ли намерения в дальнейшем способствовать созданию региональных маркированных и оборудованных маршрутов вроде тех, что есть в Европе? Это тут отвечу: открыта группа в контакте "НВСР" - национальная велосипедная сеть России. в Августе собираемся проехать маршрут: москвичи с юга, мы с севера. Приобщили к делу Тверичей и Новгородцев. Теперь как минимум четыре клуба над этим работают. в группе можно регистрироваться, если интересно принять участие в этом деле. по вопросу номер два - так вот, собственно так. Если удасться реализовать первый маршрут - будем работать и далее Понял, спасибо. Заявку в группу подал. Что то не вижу.

EugeneS писал(а) Mon, 09 July 2012 13:02Илья, вопросы по веломаршрутам: - Что с идеей первого национального веломаршрута Москва-Питер (того, что совместно с москвичами обсуждали)? - Есть ли намерения в дальнейшем способствовать созданию региональных маркированных и оборудованных маршрутов вроде тех, что есть в Европе? Это тут отвечу: открыта группа в контакте "НВСР" - национальная велосипедная сеть России. в Августе собираемся проехать маршрут: москвичи с юга, мы с севера. Приобщили к делу Тверичей и Новгородцев. Теперь как минимум четыре клуба над этим работают. в группе можно регистрироваться, если интересно принять участие в этом деле. по вопросу номер два - так вот, собственно так. Если удасться реализовать первый маршрут - будем работать и далее

sanek2302 писал(а) Mon, 09 July 2012 10:55Вопрос про перевозку великов в электричке. Думаю пора уже решать вопрос на уровне правительства, раз наши монополисты не хотят выделять места для велосипедистов. хмхм. К этому пока не приступали, я во всяком случае не интересовался сей проблемой. Нет у меня ответа.

Birdy писал(а) Mon, 09 July 2012 10:43Змей Гуревич писал(а) Sat, 07 July 2012 16:19Если у кого есть вопросы ко мне (или Вите - я передам), можете задать в этой ветке, и я отвечу в статье. Какие есть планы (допустим, на 2012-13 года) по активному участию/проведению "мероприятий" с основной направленностью на улучшение ситуации с велосипедизацией в городе. Т.е. хочется спросить не про Зоолетия-Велофестивали-Закрытия, а про Велопарады, митинги, листовки, наклейки, лоббирования, выступления ну и прочее. Т.е. не просто "когда позовут, тогда и проконсультируем". Может быть что-то есть пока на уровне идей... Может быть в чем-то нужно помочь... Ну и можно что-то про область, веломаршруты. принято, отвечу.

KOCOBO писал(а) Mon, 09 July 2012 10:57- есть ли реальная возможность пересмотреть ПДД (все таки несколько устаревшее относительно велосипедистов), именно на высших уровнях, и что для этого надо? - взаимоотношение велосипедиста с РЖД. (о, упомянули пока писал) - и, может не совсем в тему, отношение к вольным велосипедистам, тем кто не входит в клуб, но и не ашанбайкеры. сюда же проблема донесения ПДД до всех, без исключения велосипедистов, включая детей. принял, отвечу.

eugenio писал(а) Mon, 09 July 2012 01:29добавлю пять копеек чтобы не влезать в частности - будет ли реализована или хотя бы пока принята именно концепция - чтобы не просто построить в городе одну вторую третью велодорожку из ниоткуда в никуда, а чтобы создать сеть, которая где-то пойдет по велодорожке, где-то по выделенной полосе для ОТ где то по тротуару в промзоне или по ненапряженной стороне моста. чтобы эта сеть в обязательном порядке включала узловые точки городского велодвижения ВУЗы вокзалы узловые пригородные станции ЖД вроде Удельной Девяткина Ленинского аэропорты (мосты телеграф. банки и склянки) и речные и морские пассажирские терминалы музеи парки пригородные дворцы Павловска Пушкина Петергофа Центр города и его спальные районы. Ближайшие пригороды - и удаленные районы города Колпино, Красное Село, Ораниенбаум, Петергоф, Сестрорецк, Зеленогорск Всеволожск. и пр. И хотелось бы понять что нам обещают на первом этапе из нового строительства а также из устранения явных недоделок - вроде Колпинской велороджки не до Колпина и не от Питера PS На мой взгляд в концепции явная ошибка - когда выезд на Колпино и Пушкин пытаются объединить делая из двух прямых лучей кривую букву Х. Велосипедист конечно не пешеход ему объехать станцию метро с обратной стороны чтобы не давить пешеходов несложно, но ездить в Колпино и накручивать лишние 10 км только чтобы попасть на выезд через КАД глупо и нерационально. Проще построить подземные или надземные пешеходный переход как это сделали на Приморском проспекте в р-не ЦПКиО. Там оба варианта есть. подземный дороже, но удобнее. На это смогу ответить только тогда, когда текущий документ будет согласован и принят. То есть, пока не сейчас. НО как только, так сразу.

pedalist писал(а) Sun, 08 July 2012 23:43Ой! А можно мне?Когда уже наконец при проектировании районофф новостроев в тех регламенте будет изначально прописывацо в доках велоинфраструктура? З.ы. А то у нас, в недавно отстроенном квартале, место для пасадки МИ8(!) МЧС посередь жилых домов нашли , а с велодорожками как фсегда ! - "А что это такое?" Это уже есть. Новое строительство уже обременено велодорожками, на сколько я понимаю. Как новое дорожное строительство, так и новые микрорайоны. Кстати, будет интересно получить об этом информацию от властей. подумаю, где спросить.

marr писал(а) Sun, 08 July 2012 23:04мои 5 копеек вопросы: - велоразметка (вместо припаркованных машин) на улицах центра (т.е. там, где относительно узкие мостовые и узкие тротуары) - повсеместное введение камер для отслеживания нарушений у переходов и нарушений скоростного режима на улицах (заодно могло бы помочь решить проблему с вопросом нумбер раз) Ага. на первый вопрос я уже написал (опубликую все в пн-вт), на второй - это не велотема . Я могу отвечать по тому, что было в городе по работе с велоконцепцией, какая она. Что есть клуб ВелоПитер и так далее.

Santa писал(а) Sat, 07 July 2012 13:20Илья, ты ещё в Норвегии не был. Там настолько всё красиво, что забудешь про все пустыни со степями. И кстати последние годы я тащусь от нашего обычного Кавказа. Настолько приятно эту "конфетку" обсасывать с разных сторон и разными способами. Имеется ввиду как на веле, так и пешком. Я давно не был на Кавказе. с 90ых. последний раз был в 93ем. В Закавказье был, да, интересно. Армения. Красиво. Но все таки не пустыня . В Средней Азии хорошо. На кавказе мне не понравились люди как то. Нервные . МОжет быть потому, что 93 год был . Словом, не могу считать себя большим знатоком Кавказа. Но в Грузию планирую

TarasB писал(а) Sat, 07 July 2012 20:56Легализация езды по ПЧ даже при наличии рядом велодорожки. принял, будет

chimich писал(а) Sat, 07 July 2012 19:59Есть что спросить. Про инфраструктуру. Как официальный Велопитер относится к инициативам вроде: - легализации движения на велосипеде по полосам для маршрутного транспорта, - разрешения движения на велосипеде по некоторым тротуарам, т.е. создания совмещенных велосипедно-пешеходных дорожек, - создания велосипедных переходов параллельно с пешеходными? Можно просто "за/против". Можно и про другие инициативы и предложения - какие из них полезны, какие - глупы. взял, отвечу.

Chudinka писал(а) Sat, 07 July 2012 22:13они же мелкие! ребенки. компактнее взрослого. ладно, поняла. нас двое, определились. 1 взр 1 ребенок 2 велосипеда, 4.8-12.08. МЕлкие? И я должен их на одно сиденье складывать или класть в багажник? Тут дело не в габаритах, а в том занимает место или нет. А сколько там на месте сидит 100 кг или 20 кг - это все равно.

Вроде мне стало лучше. Уже два раза ездил в город на велике. Лекарств не пил, сложно с ними. Но уже в строю. БОльшое спасибо всем, кто сочувствовал. Вашими молитвами и восстановился может быть Зы. Фенозепам я видимо со фталозолом спутал. Словом, кому нужен мой медицинский совет я готов лечу бесплатно, зато неэффективно

интересен и другой вопрос: а как у буржуинов организовано? У нас многие люди участвовали в буржуйских гонках. Кимбер с Кампи например, Илья Строганов, можно вспомнить еще кучу людей. Что там? Дежурят медики на бродах, не знаю, на скалах, как все орагнизовано? Может быть их опыт будет полезен и тут.

Bulawka писал(а) Sat, 07 July 2012 03:12vvsar писал(а) Fri, 06 July 2012 11:33С количеством въездов, согласно последним тенденциям, тоже должно быть всё в порядке. А что за тенденции? Что, теперь кол-во въездов в Ф. по сравнению с др. странами важнее чем аналогичное сравнение по кол-ву дней пребывания? да. Я так понял, что это поддержка транспортной отрасли Финляндии. То есть, откровенный призыв: летайте в Европу самолетами из Финляндии.

Ну может быть не самое красивое, но очень красиво точно. Правда у меня осталось впечатление о том, что самые красивые места на Кольском не в этой части, а в центре, и на севере. Рыбачий очень понравился, вообще зона тундр. ПОнрааилась дорога от Умбы до Ловозерья. Красоту Кольского в моей голове превзошли только пустыни в Израиле.

вот это? http://www.veloguide.ru/path_full.php?id_path=108

Chudinka писал(а) Mon, 02 July 2012 22:58а 04.08 туда 12.08 обратно- 1 взр 1 реб с велосипедами или 2 взр 2 реб с великами же? можно? и да, 20евро это в один конец с великом? а ребенок 10 лет столько же? не 20 а 21 да в одну сторону. Да с великом. Да ребенку такая же цена.

gorch писал(а) Wed, 27 June 2012 15:19Илья, а если до границы, то какова будет такса? нет, до границы нет. Ж)

eugene писал(а) Fri, 06 July 2012 20:14Ну что там?? Онлайн еле живой, часть участников еще в Вологде?! Не знаю пока что там, но автобус мой они уже сломали

TarasB писал(а) Sat, 07 July 2012 00:38boras писал(а) Fri, 06 July 2012 23:53TarasB писал(а) Fri, 06 July 2012 20:13 Я бы посоветовал вам ... Детишкам своим, если у тебя они есть, советуй! Мне - не надо! Давно бухаете? Напоминаю участникам дискуссии, что на ВелоПитере принято взаимное уважение друг к другу. Прошу учесть это.

Это да. Это уже и реализовыывать начали. Будет несколько уровней парковок для велосипедов, в том числе платные. Перехватывающие уже есть. Это городу сделать оказалось легче, чем велодорожки

M_Rev писал(а) Fri, 06 July 2012 15:13Змей Гуревич писал(а) Fri, 06 July 2012 09:09 Так и езжайте по 24.2 в попутом направлении . В чем проблема то? Посередине Невского?.. мммм... да как-то... стараюсь не ездить. Александр С писал(а) Fri, 06 July 2012 07:44...моё движение по полосе общ.транспорта что туда, что обратно - одинаково незаконно... А тогда можно и змейкой по ней ехать, раз уж приступил закон! Велосипедист грубо нарушающий ПДД формирует мнение о всей массе велосипедистов. А потом задают вопросы, типа, а чем мы им тут не нравимся? А это портит ту работу, которую делают многие участники этого форума, а именно доказывать что велосипедист на дороге - полноправный участник движения. Разве subj-акция не была посвящена требованию узаконить некоторое вело-движение по выделенке? А змейкой - да... Вижу иногда. Я когда езжу по 24.2 то не попадаю отчего то в центр Невского . А что до Акции, то я ее разделил бы на две части: первая, "За Велогород" - это то что мы поддердживаем. Второе - это все таки пиар, причем думаю, придуманный не самими оргами, аневелосипедными пиарщиками Вилиджа. Посему и моя позиция: Велопробегу - ура, сбору подписей - странная и не однозначная затея. Во-первых, почему пишут по поводу ПДД Губернатору? Это вроде не его епархия определять правила дорожного движения. Во-вторых, сама идея не однозначна, так как вообще говоря, на западе вы видели полосы для ОТ? Я видел там такое: стою я типа в плотном потоке, а мимо меня ЛЕТАЮТ автобусы. Они реально едут свои 50, в то время как мы толкаемся 30. Ровно для того, чтобы ОТ ездил БЫСТРО они и сделаны. Я надеюсь и уже 15 лет увеличиваю как могу уоличество велосипедистов в городе. Детей двух родил, старшую уже на велик посадил. НО вопрос организаторам сбора подписей: Если нас много и мы поедем по ОТ, то в чем тогда ее суть? В том, чтобы троллейбус или автобус толкался в ордах велосипедстов? Возможно сегодня, пока нас мало, это пройдет незаметно. Но если наша места станет явью, и сотни тыщь петербуржцев поедут на работу и в зоосад на велосипедах, то как будет ходит ьтранспорт по ОТ? А я надеюсь, что сотни тыщь велосипедистов уже ЗАВТРА поедут на работу и в зоосад. Чего ждать то? Все на велосипед!!! Я не являюсь противником езды на велосипеде по ОТ сейчас. НО и огульно призывать одного отдельно взятого губернатора к тому, чтобы он в одном отдельно взятом городе разрешил не понятно с каких полномочий движение по ОТ я бы тоже не стал. Здесь должно быть организационное решение. Например: Тротуар, велодорожка, полоса ОТ, остальные полосы. Тупо разрешить движение по полосам от - возможно не самое лучшее. Посмему я и думаю, что велосипедисты-энтузиасты организовывали велопробег, а те, кто им помогал из Вилиджа, для решенгия своих ПиАр целей вкинули идею: Просто так, как ВелоПитер, радоваться солнцу, ветру, дружбе и молодости - западло. По Велодорожкам уже проект на согласовании в правительстве города. Вроде ломиться в открытую дверь... Надо что то такое социально значимое - и решили так. Посему - велосипедистам и организаторам ура, а пиарщикам Вилижжа - позор . Не не позор конечно, но низачот.